机载软件

派克宇航拥有新颖的资质，可以为液压系统的控制、指示、监控功能和其他控制功能（如马达控制和作动器控制）提供软件方案。派克客户点名称赞过我们的技术、设计、取证便利性和出色的项目管理。 在动态的软件开发环境中，软件需求随着项目进展不断变化，对此，派克软件团队具备丰富经验，能够提供及时、稳健的方案。凭借丰富的经验，派克宇航内部各系统团队、硬件团队和软件团队积极协作，共同推动液压系统管理软件获得全面认证。 在模拟和验证液压系统监测和控制逻辑（包括故障通知）上，派克宇航具备丰富经验。以往系统的开发经验表明，仿真模拟有助在铁鸟阶段和飞行测试阶段尽可能发现并解决问题。派克使用的软件开发工具有SCADE Rapid Prototyper、Excel、LabVIEW和C++等。 ANSYS的SCADE Suite是一种基于模型的开发环境，专为关键的嵌入式软件而设计。派克使用SCADE开发航空产品已超过七年。派克使用SCADE开发软件应用部分的主要程序，并使用传统生成的代码提供所需的硬件和数据库接口。 应用： 派克宇航软件已用于多种新的机型，如波音787客机（基于IMA的液压接口功能）、空客350客机（基于IMA的液压监控应用程序和联合电机控制保护单元）和中国商飞的ARJ21新支线飞机（联合液压控制逻辑电子设备）。 特点和特性： • 软件人员已接受DO-178C《机载系统和设备认证中的软件注意事项》培训 • 软件工具已根据DO-330《软件工具鉴定注意事项》进行鉴定 • 在开发过程中使用了ANSYS的SCADE，实现关键功能的早期测试和原型开发 • 与客户取证团队积极合作，保证各开发阶段成功进行 • 系统和软件团队与客户互动并参与开发需求 • 根据能力成熟度模型的三级成熟度认证 • 按时交付，获得客户的积极评价 可选功能： • 与机载维护系统的可选接口 • 可以在IMA或联合系统内开发 • 通常使用ARINC-664或ARINC-429接口 • 可根据客户需求开发，或与客户一起梳理需求