搜索
输入订货号、型号或关键词，搜索产品、技术资料与新闻文章。
具体产品
共 400,247 条产品记录。独立型号尚未确认的产品可按订货号查询。
LORD 12Nm TFD steering units are designed for applications with larger steering wheels. This unit accommodates the higher steering torque required in these applications. The 12Nm TFD is designed to integrate with the vehicle steering controller.
LORD 20Nm TFD steering units are designed for applications requiring maximum steering torque. The 20Nm TFD contains an integrated controller which uses inputs from the CAN-bus, allowing for highly tunable steering settings.
ICL4和ICM4操纵杆用于两个或三个双作用功能的比例控制。 第三功能通过杠杆手柄中的比例摇杆来操作。 ICL4是已停产的产品。 ICM4正在逐步淘汰。
IQAN-LL和IQAN-LM是用于IQAN控制系统的传统CANbus操纵杆产品。IQAN-LM正在逐步淘汰，建议更换为IQAN-LC6-X05 + IQAN-XC21。 IQAN-LL已停产，并被IQAN-LC5-C02版本取代
IQAN－LF1是用于使用电动发动机转速致动器（例如Bosch 或 VDO E-gas）的移动机器中的速度控制的传统电加速器踏板。当与用于转向传动的IQAN－XT2模块配对时，LF1也是理想的选择。
派克idTags 是地址标识与终端电阻，识别 IQAN CANBus 系统中不同的模块与控制器。
派克IQAN 原型电缆长度为2.5米，由每个控制器的配对连接器组成，预先组装有编号的汽车电线，飞线。
派克的 IQAN 工具包是完美的配件，用于支持来自Molex 的AMP / Tyco 和 Molex MX123 连接器的 Saab 品牌连接器，用于部分 IQAN 控制器和扩展模块。
派克IQAN 通信电缆的长度不同，包括控制器的配对连接器或预配有适用于 RS232，USB 或以太网的 PC 连接的引线。
派克VMM 和 CM 控制器开发性导线装置是导线引线连接，方便用户很快进入对所用 CM 和 VMM 控制器进行编程阶段，同时还支持仪表线束的引线连接。
派克的 IQAN 连接器套件包含每个 IQAN 控制器配合连接器的所有外壳部件，端子和密封件。有 AMP / Tyco，Deutsch 和 Molex 连接器套件。
用于 VMM 和 CM 控制器模块的 派克连接器套件包含用于每个控制器配合连接器的所有外壳部件、端子和密封件。有 Delphi，AMP Superseal，Deutsch 和 Molex 连接器套件。
2026年10月21日至23日，第十三届中国（上海）国际流体机械展览会（CFME2026）在国家会展中心（上海）举行。本届展会以“融智流体新生态，链通全球新机遇”为主题。上海海费控制设备有限公司作为Parker（派克）授权分销商，亮相2.1H馆R34展位，与行业同仁共话工业流体控制与阀门自动化应用。
Parker派克GOLD CUP（金杯）系列源自Denison液压技术，是面向重载静液压传动的轴向柱塞泵及马达产品，提供开式、闭式回路配置。系列适用于钻探、船舶、矿山、物料搬运及破碎设备等场景。Parker于2004年收购Denison Hydraulics，相关产品现由其液压泵与动力系统业务提供技术支持。
2026年10月21—23日，第十三届中国（上海）国际流体机械展览会暨2026国际工业阀门博览会（CFME 2026）将在国家会展中心（上海）举行。 上海海费控制设备有限公司将携Parker派克电磁阀、气源处理产品及阀门成套装置相关展示亮相2.1H馆R34展位，诚邀设备制造商、工业终端用户及采购、技术人员到场交流，共同探讨流体控制元件选型与系统配套需求。
Parker派克P1/PD系列是用于开式液压回路的中压轴向柱塞变量泵，能够随系统压力与流量需求调节排量，适用于液压动力传输及执行机构控制。系列连续工作出口压力可达280 bar，采用斜盘与凸轮轴承结构。P1侧重工程机械等移动液压应用，可提供较高驱动转速；PD面向工业液压设备，侧重低噪声运行。具体工况应结合泵型、控制配置及安装条件确认。
Parker 46/48系列属于Parkrimp No-Skive中压液压软管扣压接头，本页主要配套462、441RH等Parker软管。1CA46/48为公制L轻系列24°锥面带O形圈直通内螺纹，1CF46/48为90°内螺纹弯头，1D046/48为L轻系列24°锥外螺纹直通接头。本文整理46/48系列区别、型号含义、螺纹、软管尺寸及总成采购方法。
Parker 11543、11743和11943均属于43系列Parkrimp扣压式SAE Code 61法兰软管接头，分别对应直通、45°和90°结构。三者采用ISO 12151-3接口体系，资料标注3000 psi等级，可用于多种Parker液压软管总成。本文整理三类接头的法兰规格、软管内径、结构尺寸、角度区别、适配软管及采购选型方法。
Parker 1C943、11C43和1D043均属于43系列Parkrimp扣压式液压软管接头，但接口结构不同。1C943为公制S重系列24°锥面带O形圈直通内螺纹，11C43为S重系列90°内螺纹弯头，1D043则为L轻系列24°锥外螺纹直通接头。本文整理三类接头的型号、M制螺纹、软管尺寸、L/S系列区别、43系列软管配套及软管总成采购选型方法。
Parker 1CA43、1CE43和1CF43均属于43系列Parkrimp扣压式软管接头，采用公制L轻系列24°锥面带O形圈旋转内螺纹接口。三者分别对应直通、45°弯头和90°弯头，可配387、487、722、787、797、481、381、471TC/ST、811等多种Parker软管。本文整理接口标准、型号规格、软管匹配、尺寸区别及采购选型方法。
文章摘要： Parker 681DB与441RH均面向铁路车辆流体系统，但压力等级和增强结构明显不同。681DB为EN 854 2TE低压铁路软管，采用单层纤维编织，主要用于低压液压回路；441RH采用单层高强度钢丝编织，工作压力可达35 MPa，并具备EN45545及ISO 15540铁路防火性能。本文对比两系列尺寸、压力、温度、阻燃等级、接头及替代条件，帮助铁路项目采购人员快速选型。
Parker 26系列属于Parkrimp扣压式软管接头，可用于206、213等交通行业软管。1CA26采用公制L系列24°锥面带O形圈旋转内螺纹接口，符合ISO 12151-2-SWS-L；10626采用JIC 37°锥面旋转内螺纹接口，符合ISO 12151-5-SWS-DKJ。本文整理两类接头的型号、螺纹、软管内径、尺寸区别及软管总成采购选型方法。
Parker派克F11/F12系列属于弯轴式定量液压泵/马达，可用于开式和闭式液压回路。两者采用40°弯轴结构、球形活塞及同步齿轮设计，兼顾紧凑尺寸、较高功率密度与高速运行需求。按照Parker《Hydraulic Motor/Pump Series F10/F11/F12》2026年5月版目录，F11面向较小排量范围，F12覆盖更大排量和更高压力等级。广泛应用于风扇驱动、林业锯切及其他移动液压、工业液压场景。
Parker 206与213均属于交通运输行业软管，可用于车辆空气制动、发动机及油液输送等应用，但压力等级和标准定位不同。206符合SAE J517 100R5及SAE J1402 AII，最高工作压力可达3000 psi；213符合SAE J1402 AI，最高工作压力2000 psi，并覆盖至2-3/8英寸大口径。本文对比两系列尺寸、压力、温度、弯曲半径、26系列接头及替代选型注意事项。
产品选型、订货号查询、CAD 下载、询价采购、价格交期与授权核验
接头和快换接头 / 扩口接头
接头和快换接头 / 扩口接头 / 37°扩口接头
接头和快换接头 / 扩口接头 / 45°扩口接头
接头和快换接头 / 扩口接头 / 90°扩口接头
液压缸、气缸、电动缸、执行器 / 蓄能器
液压缸、气缸、电动缸、执行器 / 蓄能器 / Accumulator Services
航空系统与技术 / Aerospace Motor Drives, Controllers, and Software