过滤技术
查看系列 →100P 系列高压管路过滤器
派克100P系列高压管路过滤器设计用于可能会产生逆流或者空间狭小的系统。根据流体黏度不同，工作压力可达6000 PSI/414 Bar，流量可达 120 GPM/455 LPM。
搜索
站内搜索
输入订货号、型号或关键词，搜索产品、技术资料与新闻文章。
具体产品
型号与订货号
共 400,247 条产品记录。独立型号尚未确认的产品可按订货号查询。
产品系列（6625）
过滤技术
查看系列 →油箱顶部安装回油过滤器 - ETF 系列
ETF 系列过滤器是一款轻质经济的油箱顶置回油过滤器。 压力可达6 bar，流量可至175 l/min。
过滤技术
查看系列 →BGT 系列油箱顶置回油过滤器
派克的BGT系列油箱顶置回油过滤器采用磁柱和低滞后全流量旁通设计进行预过滤。根据流体黏度不同，工作压力可达 150 PSI/10.3 Bar，流量可达 640 GPM/2400 LPM。
过滤技术
查看系列 →50P 系列高压管路/逆流过滤器
派克50P 系列高压过滤器可根据系统需要定制逆流功能。符合SAE HF4 汽车行业标准。工作压力可达 5000 PSI/344.8 BAR，流量可达 130GPM/492 LPM。
过滤技术
查看系列 →高端液压油 - DuraClean
DuraClean™ 是派克的高端液压油。这种油液含有特殊的添加剂，能够延长油液的使用寿命，同时可以给当今先进的液压系统提供杰出的抗磨保护。
过滤技术
查看系列 →MPD 系列中压管路双筒过滤器
派克MPD系列创新的模块化设计为工业应用提供了解决方案。根据流体黏度不同，工作压力可达 1200 PSI/82.8 Bar，流量可达 150 GPM/581 LPM。
过滤技术
查看系列 →22PD-32PD 系列高压管路双筒过滤器
22PD-32PD 系列高压双筒过滤器用于更换滤芯也可以连续工作的情况。 压力可达 210 bar，流量可达 260 l/min。
过滤技术
查看系列 →油箱顶置回油过滤器 - STF 系列
STF 系列回油过滤器设计用于在海洋和工业等应用中限制使用铝的情况。 流量可达 500 l/min - 压力可达 10 bar.
过滤技术
查看系列 →中压管路过滤器 - 45M 系列
45M 系列过滤器采用铸铁的过滤器头部和钢制滤杯设计，可以指定Microglass lll 或者Ecoglass lll 的过滤介质。压力可达40 bar。流量可达260 l/min。
过滤技术
查看系列 →油箱顶置回油过滤器 - BGT 系列
BGT 系列过滤器采用磁柱式的预过滤和具有低滞后的全流量旁通。压力 可达 10 bar。流量可达 2400 l/min。
过滤技术
查看系列 →低压管路旋装过滤器 - Maxiflow 系列
Maxiflow 系列过滤器是一种螺纹旋装连接的过滤器，其为液压或者润滑系统提供低成本以及质量保护。 压力可达10 bar。流量可至360 l/min。
过滤技术
查看系列 →油箱顶置回油过滤器 - TTF 系列
TTF 系列过滤器采用磁性预过滤，具有低滞后的快速响应旁通。压力可达 10 bar。流量可至 500 l/min。第二个回油口作为过滤器端盖上的填充口是一个可选项。
技术资料（7344）
技术文档 · 官网链接
前往官网 ↗22237 Rev E (320R-RAC Series)
技术文档 · 官网链接
前往官网 ↗22490 Rev A (400MAM Series)
技术文档 · 本地资料
打开文件 ↗2300--AFS
技术文档 · 官网链接
前往官网 ↗2300--GLF
技术文档 · 官网链接
前往官网 ↗2300-DES_BRE
技术文档 · 官网链接
前往官网 ↗2300-PureForce Medium Pressure Spin-On
技术文档 · 官网链接
前往官网 ↗24001 Rev A (Fuel Primer Pump Kits)
新闻与文章（60）
产品动态
阅读全文 →Parker 46/48系列接头怎么选？1CA、1CF、1D0规格及462/441RH软管配套
Parker 46/48系列属于Parkrimp No-Skive中压液压软管扣压接头，本页主要配套462、441RH等Parker软管。1CA46/48为公制L轻系列24°锥面带O形圈直通内螺纹，1CF46/48为90°内螺纹弯头，1D046/48为L轻系列24°锥外螺纹直通接头。本文整理46/48系列区别、型号含义、螺纹、软管尺寸及总成采购方法。
产品动态
阅读全文 →Parker 43系列11543、11743、11943怎么选？SAE 61法兰接头规格及软管配套
Parker 11543、11743和11943均属于43系列Parkrimp扣压式SAE Code 61法兰软管接头，分别对应直通、45°和90°结构。三者采用ISO 12151-3接口体系，资料标注3000 psi等级，可用于多种Parker液压软管总成。本文整理三类接头的法兰规格、软管内径、结构尺寸、角度区别、适配软管及采购选型方法。
产品动态
阅读全文 →Parker 43系列1C943、11C43、1D043有什么区别？公制24°锥接头选型
Parker 1C943、11C43和1D043均属于43系列Parkrimp扣压式液压软管接头，但接口结构不同。1C943为公制S重系列24°锥面带O形圈直通内螺纹，11C43为S重系列90°内螺纹弯头，1D043则为L轻系列24°锥外螺纹直通接头。本文整理三类接头的型号、M制螺纹、软管尺寸、L/S系列区别、43系列软管配套及软管总成采购选型方法。
产品动态
阅读全文 →Parker 43系列接头怎么选？1CA43、1CE43、1CF43规格及软管配套
Parker 1CA43、1CE43和1CF43均属于43系列Parkrimp扣压式软管接头，采用公制L轻系列24°锥面带O形圈旋转内螺纹接口。三者分别对应直通、45°弯头和90°弯头，可配387、487、722、787、797、481、381、471TC/ST、811等多种Parker软管。本文整理接口标准、型号规格、软管匹配、尺寸区别及采购选型方法。
产品动态
阅读全文 →Parker 681DB与441RH铁路软管有什么区别？EN45545认证、压力及采购选型
文章摘要： Parker 681DB与441RH均面向铁路车辆流体系统，但压力等级和增强结构明显不同。681DB为EN 854 2TE低压铁路软管，采用单层纤维编织，主要用于低压液压回路；441RH采用单层高强度钢丝编织，工作压力可达35 MPa，并具备EN45545及ISO 15540铁路防火性能。本文对比两系列尺寸、压力、温度、阻燃等级、接头及替代条件，帮助铁路项目采购人员快速选型。
产品动态
阅读全文 →Parker 26系列软管接头怎么选？1CA26与10626规格、接口及206/213配套指南
Parker 26系列属于Parkrimp扣压式软管接头，可用于206、213等交通行业软管。1CA26采用公制L系列24°锥面带O形圈旋转内螺纹接口，符合ISO 12151-2-SWS-L；10626采用JIC 37°锥面旋转内螺纹接口，符合ISO 12151-5-SWS-DKJ。本文整理两类接头的型号、螺纹、软管内径、尺寸区别及软管总成采购选型方法。
工程指南
阅读全文 →Parker派克 F11/F12系列弯轴定量柱塞泵/马达｜选型与采购参考
Parker派克F11/F12系列属于弯轴式定量液压泵/马达，可用于开式和闭式液压回路。两者采用40°弯轴结构、球形活塞及同步齿轮设计，兼顾紧凑尺寸、较高功率密度与高速运行需求。按照Parker《Hydraulic Motor/Pump Series F10/F11/F12》2026年5月版目录，F11面向较小排量范围，F12覆盖更大排量和更高压力等级。广泛应用于风扇驱动、林业锯切及其他移动液压、工业液压场景。
产品动态
阅读全文 →Parker 206与213交通行业软管有什么区别？SAE J1402压力、接头及采购选型
Parker 206与213均属于交通运输行业软管，可用于车辆空气制动、发动机及油液输送等应用，但压力等级和标准定位不同。206符合SAE J517 100R5及SAE J1402 AII，最高工作压力可达3000 psi；213符合SAE J1402 AI，最高工作压力2000 psi，并覆盖至2-3/8英寸大口径。本文对比两系列尺寸、压力、温度、弯曲半径、26系列接头及替代选型注意事项。
产品动态
阅读全文 →Parker C064SP与C064SH有什么区别？4SP/4SH压力、尺寸及采购选型
Parker C064SP与C064SH均属于ISR四层钢丝缠绕高压液压软管。C064SP资料标注DIN 20023 4SP / EN 856，主要覆盖3/8～1英寸；C064SH标注DIN 20023 4SH / EN 856，覆盖3/4～2英寸，并在共同口径下提供更高工作压力。本文对比两系列型号、压力、弯曲半径、结构、介质及替代条件，帮助采购人员确认适用规格。
产品动态
阅读全文 →Parker R161SN与D281SN液压软管有什么区别？1SN参数、尺寸及采购选型
Parker R161SN与D281SN均属于1SN单层钢丝编织液压软管，采用合成橡胶内外层，工作温度为-40～+100°C。R161SN主要覆盖1/4～1英寸，D281SN覆盖1-1/4～2英寸，可理解为同类1SN产品在不同口径区间的配置。本文整理两系列的工作压力、弯曲半径、尺寸区别、应用、替代及采购注意事项。
产品动态
阅读全文 →Parker R35TC与R42TC怎么选？5000/6000psi高压软管参数、接头及替代
Parker R35TC与R42TC均属于ParLock多层钢丝缠绕高压液压软管，并采用ToughCover耐磨外胶。R35TC属于R13压力体系，常用规格保持35 MPa（5000 psi）工作压力；R42TC属于R15恒压系列，-10～-32规格均为42 MPa（6000 psi）。本文对比两系列的尺寸、压力、弯曲半径、V4/V6接头、温度、介质及替代条件，帮助采购人员快速确认型号
产品动态
阅读全文 →Parker H29TC与H31TC高压软管有什么区别？4SH/4SP参数、接头及选型
Parker H29TC与H31TC均属于ParLock多层钢丝缠绕高压液压软管，并采用ToughCover耐磨外胶。H29TC超过ISO 3862 4SH、EN 856 4SH要求，主要覆盖3/4～2英寸；H31TC超过ISO 3862 4SP、EN 856 4SP要求，覆盖1/4～1英寸。本文对比两系列的压力、口径、弯曲半径、VS/V4接头、介质、认证及替代条件，帮助采购人员快速确认适用型号。
分类、行业与支持（8）
支持资源
查看 →常见问题 Q&A
产品选型、订货号查询、CAD 下载、询价采购、价格交期与授权核验
产品分类
查看 →扩口接头
接头和快换接头 / 扩口接头
产品分类
查看 →37°扩口接头
接头和快换接头 / 扩口接头 / 37°扩口接头
产品分类
查看 →45°扩口接头
接头和快换接头 / 扩口接头 / 45°扩口接头
产品分类
查看 →90°扩口接头
接头和快换接头 / 扩口接头 / 90°扩口接头
产品分类
查看 →蓄能器
液压缸、气缸、电动缸、执行器 / 蓄能器
产品分类
查看 →Accumulator Services
液压缸、气缸、电动缸、执行器 / 蓄能器 / Accumulator Services
产品分类
查看 →Aerospace Motor Drives, Controllers, and Software
航空系统与技术 / Aerospace Motor Drives, Controllers, and Software