CM0410控制器模块
派克的CM0410 控制器模块是一个J1939从属单元,可用于车辆控制系统。控制器I/O可使用PC工具进行配置。 CM0410模块使用J1939协议通过CAN总线连接进行通信。
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派克的CM0410 控制器模块是一个J1939从属单元,可用于车辆控制系统。控制器I/O可使用PC工具进行配置。 CM0410模块使用J1939协议通过CAN总线连接进行通信。
CM0711控制器模块是一个半定制控制器,可以单独使用或与系统中的其他控制器一起使用。CM0711是客户可编程的,以满足他们的需求。CM0711通过CAN总线连接使用J1939协议进行通信。
CM2115控制器模块是半定制控制器,可以单独使用或与系统中的其他控制器一起使用。CM2115可由客户编程,以满足他们的需求。CM2115通过CAN总线连接使用J1939协议进行通信。
CM3620控制器模块是半定制控制器,可以单独使用或与系统中的其他控制器一起使用。控制器有36个输入和20个输出。CM3620模块使用J1939协议通过CAN总线连接进行通信。
CM3626控制器模块是半定制控制器,可以单独使用或与系统中的其他控制器一起使用。控制器有36个输入和26个输出。CM3626模块使用J1939协议通过CAN总线连接进行通信。
该系列扣压模具可用于COS扣压机,以制造内径高达4英寸的纤维或钢丝增强软管总成。
派克单向阀是单向流动的控制装置, 主要用于液压系统, 以防止由于液流的背压而造成的损害。
派克的CPOM系列液控单向阀为叠加式安装设计,以保证方便地配置叠加阀系统,并提供一个极佳的性价比。
Sporlan CRO(T)型曲轴箱压力调节阀设计用于空调制冷系统。其通过限制曲轴箱压力以防止压缩机过载
CTS 微型隔膜泵,宽度仅为20 mm,可提供高达2.5 SLPM的流量,适用于医疗及分析行业的多种应用。
派克单向阀是单向流动的控制装置, 主要用于液压系统, 以防止由于液流的背压而造成的损害。
PGM 640具有高达275bar(4,000psi)的运行压力和高达3,300rpm的速度。坚固,耐用,紧凑型设计,低噪声和高驱动功率。包括多种集成阀选项。排量从30-80cc。
Parker 11543、11743和11943均属于43系列Parkrimp扣压式SAE Code 61法兰软管接头,分别对应直通、45°和90°结构。三者采用ISO 12151-3接口体系,资料标注3000 psi等级,可用于多种Parker液压软管总成。本文整理三类接头的法兰规格、软管内径、结构尺寸、角度区别、适配软管及采购选型方法。
Parker 1C943、11C43和1D043均属于43系列Parkrimp扣压式液压软管接头,但接口结构不同。1C943为公制S重系列24°锥面带O形圈直通内螺纹,11C43为S重系列90°内螺纹弯头,1D043则为L轻系列24°锥外螺纹直通接头。本文整理三类接头的型号、M制螺纹、软管尺寸、L/S系列区别、43系列软管配套及软管总成采购选型方法。
Parker 1CA43、1CE43和1CF43均属于43系列Parkrimp扣压式软管接头,采用公制L轻系列24°锥面带O形圈旋转内螺纹接口。三者分别对应直通、45°弯头和90°弯头,可配387、487、722、787、797、481、381、471TC/ST、811等多种Parker软管。本文整理接口标准、型号规格、软管匹配、尺寸区别及采购选型方法。
文章摘要: Parker 681DB与441RH均面向铁路车辆流体系统,但压力等级和增强结构明显不同。681DB为EN 854 2TE低压铁路软管,采用单层纤维编织,主要用于低压液压回路;441RH采用单层高强度钢丝编织,工作压力可达35 MPa,并具备EN45545及ISO 15540铁路防火性能。本文对比两系列尺寸、压力、温度、阻燃等级、接头及替代条件,帮助铁路项目采购人员快速选型。
Parker 26系列属于Parkrimp扣压式软管接头,可用于206、213等交通行业软管。1CA26采用公制L系列24°锥面带O形圈旋转内螺纹接口,符合ISO 12151-2-SWS-L;10626采用JIC 37°锥面旋转内螺纹接口,符合ISO 12151-5-SWS-DKJ。本文整理两类接头的型号、螺纹、软管内径、尺寸区别及软管总成采购选型方法。
Parker派克F11/F12系列属于弯轴式定量液压泵/马达,可用于开式和闭式液压回路。两者采用40°弯轴结构、球形活塞及同步齿轮设计,兼顾紧凑尺寸、较高功率密度与高速运行需求。按照Parker《Hydraulic Motor/Pump Series F10/F11/F12》2026年5月版目录,F11面向较小排量范围,F12覆盖更大排量和更高压力等级。广泛应用于风扇驱动、林业锯切及其他移动液压、工业液压场景。
Parker 206与213均属于交通运输行业软管,可用于车辆空气制动、发动机及油液输送等应用,但压力等级和标准定位不同。206符合SAE J517 100R5及SAE J1402 AII,最高工作压力可达3000 psi;213符合SAE J1402 AI,最高工作压力2000 psi,并覆盖至2-3/8英寸大口径。本文对比两系列尺寸、压力、温度、弯曲半径、26系列接头及替代选型注意事项。
Parker C064SP与C064SH均属于ISR四层钢丝缠绕高压液压软管。C064SP资料标注DIN 20023 4SP / EN 856,主要覆盖3/8~1英寸;C064SH标注DIN 20023 4SH / EN 856,覆盖3/4~2英寸,并在共同口径下提供更高工作压力。本文对比两系列型号、压力、弯曲半径、结构、介质及替代条件,帮助采购人员确认适用规格。
Parker R161SN与D281SN均属于1SN单层钢丝编织液压软管,采用合成橡胶内外层,工作温度为-40~+100°C。R161SN主要覆盖1/4~1英寸,D281SN覆盖1-1/4~2英寸,可理解为同类1SN产品在不同口径区间的配置。本文整理两系列的工作压力、弯曲半径、尺寸区别、应用、替代及采购注意事项。
Parker R35TC与R42TC均属于ParLock多层钢丝缠绕高压液压软管,并采用ToughCover耐磨外胶。R35TC属于R13压力体系,常用规格保持35 MPa(5000 psi)工作压力;R42TC属于R15恒压系列,-10~-32规格均为42 MPa(6000 psi)。本文对比两系列的尺寸、压力、弯曲半径、V4/V6接头、温度、介质及替代条件,帮助采购人员快速确认型号
Parker H29TC与H31TC均属于ParLock多层钢丝缠绕高压液压软管,并采用ToughCover耐磨外胶。H29TC超过ISO 3862 4SH、EN 856 4SH要求,主要覆盖3/4~2英寸;H31TC超过ISO 3862 4SP、EN 856 4SP要求,覆盖1/4~1英寸。本文对比两系列的压力、口径、弯曲半径、VS/V4接头、介质、认证及替代条件,帮助采购人员快速确认适用型号。
Parker 781和791TC均属于多层钢丝缠绕高压液压软管,但压力等级和接头体系不同。781符合SAE 100R13、ISO 3862-1 R13,3/4~1-1/2英寸规格均为5000 psi;791TC符合SAE 100R15、ISO 3862-1 R15,同规格均为6000 psi。本文对比两者的尺寸、弯曲半径、78/79系列接头、温度、替代条件及当前采购注意事项,并说明791TC现行供应状态
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接头和快换接头 / 扩口接头
接头和快换接头 / 扩口接头 / 37°扩口接头
接头和快换接头 / 扩口接头 / 45°扩口接头
接头和快换接头 / 扩口接头 / 90°扩口接头
液压缸、气缸、电动缸、执行器 / 蓄能器
液压缸、气缸、电动缸、执行器 / 蓄能器 / Accumulator Services
航空系统与技术 / Aerospace Motor Drives, Controllers, and Software