标准液控负载控制阀 (平衡阀)

派克的平衡或负载控制阀既有先导 (主弹簧腔) 释压型, 也有非先导释压型。释压型阀的流量范围从 5 gpm 到 48 gpm, 工作压力高达 5000 psi。 该型阀典型地应用于: • 负载下行, 并要求工作平稳可控, 以控制失速 • 负载采用油缸处理, 并工作在过中位工况条件下 • 要求消除因方向控制阀的阀芯内泄漏而造成负载漂移的工况 在确定平衡阀规格时, 需要考虑, 所要求的流量常常要大于系统液压泵能提供的流量, 如在油缸工作回路中 (缩回时, 无杆腔的回油流量可能是系统流量的两倍)。阀的规格选得过大, 则会引起不稳定。在压力设定较为紧张时, 建议选用先导释压型负载控制阀。阀的弹簧腔压力与大气压相通, 故与回油路内的背压无关。 阀的先导比是先导作用面积与主阀芯作用面积的比值, 因此, 先导比越高, 帮助负载压力打开阀芯所需的先导压力就越低, 这表明其对于失速负载的限制力越小, 结果是所需的功率较小, 而对负载的控制较强。所以, 较大的先导比相当于对失速负载的约束较小, 控制较少, 而需要的功率也较小。反之, 较小的先导比相当于对失速负载的约束较大, 控制较多, 所需的功率也较大。确定先导比时应权衡功率和控制两方面的因素, 作为参考, 大多数情况下, 先导比可选为 6:1。 派克可提供可调压和不可调压两类平衡阀。对大多数应用工况, 推荐使用不可调或垫片型平衡阀, 以免乱调和闲杂人员的误调。