产品技术

机电技术

将控制器、驱动器、电机和机械执行机构组合为精确、可扩展的运动系统。

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技术概览

精密运动、驱动与控制解决方案

将控制器、驱动器、电机和机械执行机构组合为精确、可扩展的运动系统。

产品系列

覆盖关键系统环节

高速液压马达-Nichols™M4系列
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高速液压马达-Nichols™M4系列

Nichols™M4高速摆线马达具有宽范围的平稳转速。低粘度流体也能运行,具有高启动扭矩。间歇压力为2400 psi,扭矩为340 lb-in,转速范围从30到7500 rpm。

重载叶片马达 - M5系列
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重载叶片马达 - M5系列

M5*F 系列设计用于风扇驱动应用中,需要马达紧凑以减少安装体积。

中载液压叶片马达,M3B - M4系列
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中载液压叶片马达,M3B - M4系列

M3B和M4*系列适用于可达23MPa的高压力、4000RPM的高速度和低流体润滑性的严苛负载应用,此款设计能够使其拥有更长的寿命。

Compax3S单轴伺服驱动器/控制器:15A / 3 * 400-480VAC(11.5kVA输出)
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Compax3S单轴伺服驱动器/控制器:15A / 3 * 400-480VAC(11.5kVA输出)

C3S150V4独立式伺服驱动器额定功率为11.5kVA,具有可扩展的技术功能 - 从具有电子CAM和PLCOpen功能模块的智能IEC 61131驱动器到基本的模拟转矩/速度/位置控制。

PSD1M多轴伺服驱动器:10kVA/3x230-480VAC使用的被动电源模块
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PSD1M多轴伺服驱动器:10kVA/3x230-480VAC使用的被动电源模块

PSD1 是派克的全球伺服驱动器平台,可以选择从2A至30A的的电流选择和两种形式选择,包括: ■ PSD1-S: 单独驱动器,可以直接和主电源连接 ■ PSD1-M: 多轴伺服系统,每个电源模块可以

Duralan II P 窗
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Duralan II P 窗

Duralan II P 定制设计的塑料窗将保护和加强你的液晶屏和显示器。Duralan II P 可以选用多种不同的聚酯基材包括聚碳酸酯和丙烯酸脂。

PSD1M多轴伺服驱动器,Tripple Axis模块:8A + 2x 5A / 325-680VDC(5.3kVA + 2x 3.3kVA输出)
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PSD1M多轴伺服驱动器,Tripple Axis模块:8A + 2x 5A / 325-680VDC(5.3kVA + 2x 3.3kVA输出)

PSD1MW3433多轴伺服驱动器的额定功率为1x5.3kVA,提供EtherCAT,自整定,板上I/O接口功能,STO安全功能和DSL支持。节省空间的PSD1M在一外壳内集成多达三种规格的驱动器, 并采用共用的直流总线电源

Compax3S单轴伺服驱动器/控制器:3.8A / 三相400-480VAC(3.15kVA输出)
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Compax3S单轴伺服驱动器/控制器:3.8A / 三相400-480VAC(3.15kVA输出)

C3S038V4独立式伺服驱动器的额定功率为3.1kVA,具有可扩展的技术功能 - 从具有电子CAM和PLCOpen功能模块的智能IEC 61131驱动器到基本的模拟转矩/速度/位置控制。

249V系列取力器
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249V系列取力器

Chelsea 249V 系列:具备新颖的集成设计,将 Chelsea 249 系列取力器与 Denison 叶片泵一体化,面向 Ford Super Duty TorqShift6(6R140)变速箱应用。

249系列取力器
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249系列取力器

Chelsea 249系列取力器(PTO)专为配备6R140系列变速箱的Ford Super Duty卡车设计。采用Chelsea降噪方案,树立静音PTO行业标准,两驱(2WD)和四驱(4WD)车型。

252系列取力器
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252系列取力器

Chelsea 252 系列:采用经验证的 PTO 技术,适用于 Aisin 自动变速箱(用于 Dodge/RAM 卡车)及 Allison 1000/2000/2400 系列自动变速箱(用于多家卡车制造商的底盘)。

267系列取力器(PTO)
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267系列取力器(PTO)

Chelsea 267系列取力器是一种10-螺栓安装的取力器,专为Allison和Caterpillar自动变速箱设计。不可换挡,适用于为行走机械连续供能的负载敏感泵(如堆场牵引车)。

典型应用

为复杂工况而设计

从元件选型到系统集成,围绕压力、温度、介质、环境和生命周期目标优化方案。

✓半导体设备
✓机床
✓自动化装配
✓试验设备

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